Угоду підписали глава естонського відомства Тааві Аас та міністр транспорту і зв’язку Фінляндії Тімо Харакка.
Меморандум є першим кроком до включення проєкту тунелю Таллінн – Гельсінкі в загальноєвропейську транспортну мережу. Це необхідно для подання заявки на співфінансування проєкту Європейським союзом, зазначають у повідомленні.
“Нам потрібно провести дослідження щодо екології та рентабельності, ми все ще далекі від проєктування… Для Естонії та Фінляндії самостійно реалізувати цей проєкт складно, тому ми хочемо залучити співфінансування Європейського союзу і серйозно розглянути можливість залучення до проєкту приватного сектору”, – сказав Аас.
Контекст:
- Ініційований 2016 року проєкт передбачає будівництво тунелю у Фінській затоці завдовжки приблизно 100 км і на глибині до 200 метрів. Планують, що час у дорозі швидкісного поїзда від Гельсінкі до Таллінна становитиме приблизно 20 хв, писало Reuters.
- Згідно з планом, у лінію тунелю будуть входити чотири залізничні зупинки між аеропортами Гельсінкі і Таллінна, зокрема на штучному острові у Фінській затоці.
- Засновник Finest Bay Кустаа Валтонен говорив у лютому, що будівництво тунелю можуть завершити на початку 2025 року, якщо його маршрут буде прокладено цього року, повідомляло Yle. Буріння тунелю, за оцінками, займе більше ніж два роки.
- Орієнтовна вартість проєкту – $15–20 млрд.
